ロレックス時計ディープシー真の防水性を備えた逸品

2008年ロレックス ディープシーがデビューしました。10年後、2018年バーゼルワールド時計＆ジュエリーショーで、高級ブランドロレックスはディープシーニューバージョンを発表しました。外観は前モデルと似ていますが、新型はキャリバー3235という大幅なアップグレードを搭載しています。このムーブメントは、70時間という驚異的なパワーリザーブを誇るだけでなく、複数新特許技術を搭載し、ディープシーをさらに進化させ、ロレックスの限界への挑戦を体現しています。
シードゥエラーは、1967年にプロのダイバー向けに特別に設計されたツール時計として発売されました。当初は水深610メートルまで耐えられるよう設計され、ロレックスコピー時計と共同開発したヘリウムエスケープバルブを搭載していました。1978年には、防水性能が1,220メートルまで向上しました。シードゥエラーは、2008年にディープシーが発売されるまで、防水機能を備えたリューズを備えていました。ディープシー優れた防水性能は、サファイアクリスタル、ケースバンド、そしてケースバック3つパーツで構成される独自のリングロックシステムによるものです。
ディープシーのドーム型サファイアクリスタルは5.5mm厚さです。サブマリーナーのクリスタルと比較すると、ディープシーのクリスタルは大幅に厚くなっていますが、3トン相当水圧に耐えなければならないため、これは必要なことです。クリスタルに欠けや深い傷があると、時計は防水テストに合格しません。そのような場合は、損傷ない新しいクリスタルに交換するしかありません。
クリスタルとケースバック間には、スチール製の圧縮リングが挟まれており、これが深海でかかる巨大な水圧にケースが耐えられるよう支えています。多く時計には、ムーブメントを固定するためのインナーリングが採用されています。ディープシーにおいて、インナーリングの構造的役割は、ケースにかかる圧力を軽減することです。リング自体は窒素含有鋼で作られており、これは高炭素鋼よりも耐腐食性と強度に優れた合金です。こリング存在により、風防とケースバックの間の巨大な圧力が分散されます。通常、時計はケース自体が圧力に耐える仕組みで、風防とケースバックはガスケットを介してケース中央に固定されています。ディープシーでは、風防とケースバックはケースバックから分離されており、圧縮リングが圧力を吸収します。この構造により、時計は比較的標準的なサイズを維持しています。ディープシーの直径は、通常シードゥエラーよりわずか1mm大きいだけです。
サブマリーナーとシードゥエラーのケースバックは904L高級ステンレススチール製ですが、ディープシーはより深い潜水能力に対応するため、異なる素材が使用されています。ロレックスはグレード5チタンを採用しました。これはステンレススチールよりも優れた圧縮強度と引張強度、そして高い弾性限界を備えています。前述通り、チタン製のケースバックは窒素含有スチール製の内輪の真下に配置されています。そしてステンレススチール製の外輪がケースバックにねじ込まれ、チタン製リングを固定しています。
ケースバックはまるでハンマーで叩かれたかように粉々に砕け散りました。ムーブメントはケース前面から飛び出し、文字盤は砕けた風防を突き破りました。こ光景は筆者に深い印象を残し、ロレックススーパーコピー時計ディープシーの機械的な性能に心から感銘を受けた人々に深く感銘を与えました。